Regulagem de faróis

Fabricantes recomendam que os faróis sejam regulados, preventivamente, a cada seis meses, pois o uso diário do

veículo e as trepidações que sofrem nas ruas e estradas fazem com que percam a regulagem. Além disso, sempre que

o farol ou lâmpada forem trocados ou quando o veículo passar por manutenções de pneus, amortecedores, suspensão

etc, a regulagem é necessária.  

De acordo com a Cibié, a regulagem assegura que o facho de luz ilumine adequadamente o caminho e não ofusque a

visão de quem trafega no sentido contrário. Deve ser feita na função luz baixa com o veículo posicionado a 30 cm do

aparelho especifico. Para efetuar a operação, use ferramentas adequadas, que encaixam perfeitamente nos parafusos

de regulagem, localizados na carcaça do farol, sustentando o refletor.

A regulagem sem o equipamento é feita da seguinte maneira:

Posicione o veículo à 25 m de uma parede e projete a altura A do centro óptico do farol até o solo na parede e trace

uma linha paralela ao solo (linha H1).

Trace uma segunda linha H2 paralela a H1 a 25 cm abaixo. Trace duas linhas verticais V1 e V2 perpendicular a H1 e

H2 a partir do centro óptico de cada farol.

Posicione o vértice da linha de corte no cruzamento da linha H2 com V1 para o lado esquerdo e no cruzamento da

linha H2 com V2 para o lado direito.

Vá fazendo os ajustes nos parafusos do regulador do farol.

Dicas

A substituição das lâmpadas deve ocorrer aproximadamente após 400 horas de uso.

Modelos antigos utilizam as lâmpadas PT ou incandescentes comuns. Nos automóveis mais modernos são usadas as

do tipo incandescentes halógenas, que proporcionam maior vida útil e qualidade de iluminação.

Se uma lâmpada queimar, o ideal é que o par seja trocado.

Utilize a lâmpada correta, de acordo com o especificado pelo fabricante do veículo. Lâmpadas com maior potência

comprometem qualidade de farol, devido à temperatura que atingem. As conseqüências desse procedimento chegam

a deformações nos componentes internos, danos no acabamento, além de perder a garantia do fabricante.

Não segure a lâmpada no vidro, pois seu rendimento pode ser afetado.

As lentes devem estar sempre limpas

Adaptações podem comprometer todo o sistema de iluminação, além da parte elétrica do carro.

Trocar apenas a lente do farol é permitido, desde que seja original e esteja disponível no mercado de reposição.

Em casos de infiltração, a peça deve ser levada para o fabricante analisar. O instalador pode verificar se o respiro do

farol está entupido. Não é aconselhável o uso de silicone em volta do farol.

Partículas de água condensadas devido a choques térmicos ou lâmpadas de maior amperagem deixam o farol

embaçado. Para solucionar o problema, retire a carcaça do farol e deixe-o ligado por 20 minutos.